¿Qué es el chiptuning?

chip tunning

Un coche que cuenta con un sistema de inyección dispone un dispositivo denominado unidad de control o el controlador. Se trata de un equipo especializado llamado ‘’ Engine Control Unit ‘’ o ECU, es decir, la unidad es responsable del rendimiento del motor de un coche  en todas las condiciones de velocidad y carga.

Los parámetros de funcionamiento se almacenan en forma de tabla y se ponen en la memoria de la ECU.  Entonces, Racechip Chiptuning optimiza los parámetros de la tabla para incrementar la flexibilidad y la eficiencia en el rango de revoluciones por encima de 2500 rpm. Así, se obtiene una subida de la capacidad del 8% para los coches de gasolina sin turbo y 30% para los coches turbo y TD.

En resumen, el chiptuning destaca por ser un cambio de software de control del motor, que se hace para obtener una mayor eficiencia, potencia y momento,  e incluso para reducir el consumo de gasolina con un estilo de conducción constante.

Por otro lado, mucha gente muestra gran interés por la potencia máxima. Lo importante es que el coche que puede llegar a 6000 rpm. potencia de 100CV, a 3500 sólo tiene 68, y en 2500 sólo el 47. La obtención de una gran aceleración se logra  por el  fortalecimiento del coche a lo largo del eje de rotación mediante chiptuning.

Así que basta con crear un coche para que tenga 300CV. de 2 litros, mientras que a 2000 rpm. con dificultades se saca el tercero cambio. El indicador razonable de la dinámica del motor es el momento rotatorio. El determinante de la eficacia  y la eficiencia es el gasto de energía promedio calculado como la media  ponderada de la energía efectiva del motor en toda la gama de revoluciones.

Por último, hay que fijarse en la garantía del fabricante. Si el chip se haya cambiado en su ordenador teóricamente se pierde la garantía. No obstante, la mayoría de las modificaciones se hacen de tal manera que sea indetectable con el equipo de servicio de cada marca de coches para las pruebas estándar de estática que se realiza con motivo de la garantía. Pero el estudio, más avanzado que se hace con examiner  pueden llegar a enseñar diferencias en relación con los ajustes de fábrica.

 

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *